Executive Flight Academy geeft commercial pilot flight training op diverse vliegtuigen naar keuze. Dit doen we om gedurende de vliegopleiding de kandidaat zo breed mogelijk op te leiden. Tot de mogelijkheden behoren o.a. een Mooney, een echt high-performance eenmotorig (SEP) vliegtuig dat verder nergens wordt ingezet bij vlieglessen. Of neem het van een Garmin G1000™ glass cockpit voorziene Diamond DA42 Twin Star meermotorig toestel . Deze diesel twin (MEP) die we vooral inzetten bij de ME-IR vliegcursus en optioneel bij de commercial pilot training gebruikt slechts 40 liter goedkope JET A1 brandstof per uur. Hierdoor zijn we in staat de kosten van de piloten opleiding laag te houden.
Samen met de"state-of-the-art & gecertificeerde FNPTII" simulator en de Microsoft Flightsim (FSX) procedure trainer kunnen we zo een concurrerende & zeer complete vliegopleiding aanbieden die leidt tot het CPL vliegbrevet, dat een verplicht onderdeel is van de opleiding verkeervlieger.

Executive Flight Academy kan je CPL vlieglessen combineren met je Instrument Rating en zo een tijd- en kostenbesparend traject aanbieden. Na het doorlopen van deze beroepspiloot opleiding heb je de juiste vaardigheden verkregen en ben je volledig in staat om één- en tweemotorige vliegtuigen op een veilige en professionele wijze te besturen. Je bent nu helemaal klaar voor het praktisch CPL (Commercial Pilot License) examen.

Let op: Over het Commercial Pilot vliegbrevet bestaan veel misverstanden. Dit papiertje is het hoogst bereikbare vliegbrevet waarmee je een vliegopleiding kunt verlaten. Samen met je ATPL theorie certificaat krijg je een z.g. "frozen ATPL" uitgereikt waar je overal mee kunt solliciteren. Nadat je aan allerlei ervaringseisen hebt voldaan (1500 uur Total Time waaronder 500 in multi-crew toestellen en 100 nachturen) krijg je je volledige ATPL vliegbrevet uitgereikt en is je opleiding tot piloot afgerond. Met alleen CPL theorie mag er uitsluitend in z.g. "single-pilot" toestellen gevlogen worden. Vrijwel alle airliners zijn "multi-crew" en ook air-taxi bedrijven met zakentoestellen vragen tegenwoordig een frozen ATPL hoewel dit niet wettelijk vereist is. Diploma inflatie heet dat. Om deze reden is het pure CPL traject in onbruik geraakt en als zodanig alleen geschikt voor mensen die b.v. instructeur, crop-duster of air-taxi piloot in propellervliegtuigen willen worden.

Aanvangsvereisten vliegopleiding commercial pilot brevet
(Alle aanvangsvereisten voor deze vliegopleiding kunnen bij EFA worden verkregen.)

• Geldig PPL
• Celdig JAA class I medical
• Minimaal 150 vlieguren (total time)
• ATPL of CPL theorie examens behaald
• Minimum leeftijd is 18 jaar

Commercial Pilot (SEP) Opleidingsprogramma

The SEP CPL cursus bestaat uit:

• 15 uur vliegles * waarvan

• 5 uur Cessna 172**
• 5 uur SOCATA TB-10 **
• 5 uur Mooney M20E**

• Dual instructie*
• Briefings*
• All brandstof en lokale landing fees *

* Additionele vlieglessen worden op nacalculatie gefactureerd
** Naar keuze is elk gewenst vliegtuig mogelijk

CPL Cursusduur

Deze opleiding tot commercieel piloot kan in onze vliegschool zowel full-time als part-time gevolgd worden. Onder normale omstandigheden kan deze flightcourse tussen de 1 en 3 weken duren, afhankelijk van je beschikbaarheid, je entry-level en het weer.

Prijzen